在國(guó)際金融危機(jī)的沖擊下，企業(yè)的IT投入趨于謹(jǐn)慎。賽迪顧問的報(bào)告顯示，2008年ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)應(yīng)用同比增長(zhǎng)不到10%，而物流供應(yīng)鏈軟件同比增長(zhǎng)35.7%。恰恰是受到國(guó)際金融危機(jī)沖擊，讓企業(yè)不得不考慮控制內(nèi)部成本，減少庫(kù)存費(fèi)用，提高訂單服務(wù)水平，這使物流供應(yīng)鏈軟件需求急劇增長(zhǎng)。不過，當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈軟件在執(zhí)行層面應(yīng)用較多，但在計(jì)劃管理層面，應(yīng)用物流供應(yīng)鏈軟件進(jìn)行業(yè)務(wù)流程規(guī)劃、推動(dòng)商業(yè)模式的改變卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于國(guó)外企業(yè)，這也是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)下一步應(yīng)用的重點(diǎn)。

　　推動(dòng)企業(yè)改變商業(yè)模式

　　物流供應(yīng)鏈軟件是一個(gè)比較大的范疇，包括的內(nèi)容多種多樣，例如訂單管理、采購(gòu)管理、庫(kù)存管理、物流、預(yù)估與計(jì)劃等?！半S著ERP軟件和技術(shù)的廣泛應(yīng)用，企業(yè)提高了內(nèi)部制造執(zhí)行的效率，從根本上解決了企業(yè)對(duì)制造成本的控制。而物流供應(yīng)鏈軟件則打開了企業(yè)內(nèi)部管理的閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了制造商、供應(yīng)商、客戶和第三方物流等供應(yīng)鏈各方的開放和協(xié)同，其目的是實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的效率提升和總體成本的降低?！鄙虾？萍浖偨?jīng)理劉斌告訴《中國(guó)電子報(bào)》記者?！霸诮?jīng)濟(jì)形勢(shì)不好的情況下，客戶的訂單很難把握，很難預(yù)測(cè)市場(chǎng)趨勢(shì)如何，這時(shí)候應(yīng)用物流供應(yīng)鏈軟件就可以幫助企業(yè)降低成本，提升服務(wù)水平，從而拿到更多的訂單，同時(shí)可以幫助企業(yè)更有效地利用他們的資源?！盜nfor公司亞洲供應(yīng)鏈管理總監(jiān)劉金靈表示。中國(guó)外運(yùn)負(fù)責(zé)人則表示，通過實(shí)施物流信息管理平臺(tái) (由WMS、TMS、OMS等物流供應(yīng)鏈軟件組成)，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈可視化的全程管理，同時(shí)通過完善系統(tǒng)，公司在人工效率、運(yùn)作管理、市場(chǎng)銷售方面取得明顯的成績(jī)，總體人工工時(shí)下降28.5%，訂單處理效率提高了8%。

　　博科資訊股份有限公司副總裁兼市場(chǎng)總監(jiān)武興兵則告訴《中國(guó)電子報(bào)》記者，在國(guó)際金融危機(jī)的背景之下，物流供應(yīng)鏈的作用不是節(jié)能降耗，不是降低成本，而是改變了很多企業(yè)的商業(yè)模式，這是的改變。物流供應(yīng)鏈軟件尤其是在控制層面的軟件能夠幫助物流企業(yè)預(yù)測(cè)和規(guī)劃企業(yè)的相關(guān)資源，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，最后推動(dòng)商業(yè)模式的改變。

　　處于起步階段增長(zhǎng)迅速

　　根據(jù)賽迪顧問的研究報(bào)告，2008年度，用戶IT支出趨于謹(jǐn)慎。中國(guó)物流供應(yīng)鏈解決方案市場(chǎng)整體規(guī)模容量達(dá)到6.62億元，但與2007年同期相比仍增長(zhǎng)了 35.7%。這與ERP市場(chǎng)10%以下的增長(zhǎng)速度相比，顯得格外引人注目。預(yù)計(jì)2009年-2011年物流供應(yīng)鏈軟件將以45%的增長(zhǎng)速度引領(lǐng)應(yīng)用軟件市場(chǎng)。

　　Epicor公司中國(guó)、日本及韓國(guó)區(qū)總裁李諫明告訴《中國(guó)電子報(bào)》記者：“供應(yīng)鏈管理(SCM)和企業(yè)資源計(jì)劃管理(ERP)等物流管理軟件在中國(guó)企業(yè)中的應(yīng)用尚不足1/10。2009年中國(guó)物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)繼續(xù)處于爆發(fā)期，預(yù)計(jì)到2010年市場(chǎng)規(guī)模將超過21億元。”

　　不過我們注意到我國(guó)絕大多數(shù)企業(yè)，尤其是中小企業(yè)供應(yīng)鏈管理仍然處于起步階段，缺乏供應(yīng)鏈管理理念與規(guī)劃。中國(guó)的物流企業(yè)信息化主要還集中在如何管好倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)(WMS)，如何管好運(yùn)輸系統(tǒng)(TMS)?！皯?yīng)客戶的要求去上馬信息化的企業(yè)占絕大多數(shù)，他們還沒有站在供應(yīng)鏈中去審視自己的位置，沒有從自身的發(fā)展提出信息化需求，所以供應(yīng)鏈軟件在物流企業(yè)中的應(yīng)用還處于初級(jí)階段，處于打基礎(chǔ)的階段。”唯智信息技術(shù)(上海)有限公司CEO陳夢(mèng)槐告訴《中國(guó)電子報(bào)》記者。
　從細(xì)分市場(chǎng)來看，當(dāng)前物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)可以分為四類，類是第三方物流企業(yè)，第二類是企業(yè)的物流，第三類是物流園區(qū)、物流配送基地和物流公共信息平臺(tái)，第四類是新型的物流市場(chǎng)。武興兵認(rèn)為當(dāng)前一個(gè)階段增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)是中型的物流企業(yè)和企業(yè)的物流。中型物流企業(yè)處于軟件的升級(jí)更新時(shí)期，預(yù)計(jì)市場(chǎng)每年增長(zhǎng)幅度超過50%；而企業(yè)的物流市場(chǎng)，隨著國(guó)際金融危機(jī)的侵襲，企業(yè)迫切需要借助物流供應(yīng)鏈軟件降低成本，因此這部分的增長(zhǎng)速度將“不可限量”。供應(yīng)鏈軟件一定會(huì)像現(xiàn)在的ERP軟件，成為第三方物流、零售及相關(guān)制造企業(yè)的必需品。

　　加大使用計(jì)劃層面軟件

　　物流供應(yīng)鏈軟件可以分為執(zhí)行操作層面和計(jì)劃層面兩部分，執(zhí)行層面包括WMS(倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng))、TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))、DMS(配送管理系統(tǒng))，計(jì)劃層面包括供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、需求計(jì)劃、配送計(jì)劃、制造計(jì)劃、排程計(jì)劃等。就目前來看，操作執(zhí)行層面的物流供應(yīng)鏈軟件使用得比較多，如倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)，但在計(jì)劃層面的軟件應(yīng)用得很少。

　　康佳流程信息管理中心總監(jiān)許偉宜告訴記者，計(jì)劃軟件使用較少是目前國(guó)內(nèi)企業(yè)比較普遍的狀況，也是國(guó)內(nèi)企業(yè)和國(guó)際企業(yè)在使用物流供應(yīng)鏈軟件方面一個(gè)較大的差別。這一方面是由于企業(yè)自身不太擅長(zhǎng)計(jì)劃；但另一方面，能夠提供計(jì)劃方面的軟件的企業(yè)較少，如供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、排程計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃、補(bǔ)貨計(jì)劃，這些軟件主要由國(guó)外企業(yè)提供，國(guó)內(nèi)企業(yè)這方面的實(shí)力要差些。從康佳自身的發(fā)展來說，康佳將下一步重點(diǎn)放在計(jì)劃軟件的使用上?！芭cInfor、MA、紅草原、JDA等國(guó)際供應(yīng)鏈軟件相比，國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈軟件還只是剛起步，而且我們的軟件只能在分銷、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈執(zhí)行層面與國(guó)外系統(tǒng)展開競(jìng)爭(zhēng)，在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈計(jì)劃及供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)整合等領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)軟件還是空白或很少涉及，其原因更多的是技術(shù)因素?！眲⒈蟊硎?。國(guó)內(nèi)軟件在價(jià)格、服務(wù)和二次開發(fā)上，是較占優(yōu)勢(shì)的，一些集團(tuán)企業(yè)選擇供應(yīng)鏈平臺(tái)時(shí)，往往也是國(guó)內(nèi)軟件，但國(guó)外軟件還是占據(jù)了更多的高端客戶市場(chǎng)。

　　紅色草原軟件系統(tǒng)大中華區(qū)總經(jīng)理張子平則表示：“國(guó)內(nèi)物流軟件涉及計(jì)劃層面比較少，這主要是由于國(guó)內(nèi)物流軟件企業(yè)相對(duì)于國(guó)外軟件企業(yè)來說，起步較晚、經(jīng)驗(yàn)較少、積累不足。同時(shí)國(guó)內(nèi)的企業(yè)很多是為了做項(xiàng)目而研發(fā)，對(duì)未來市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)和研發(fā)不足。此外，從國(guó)內(nèi)物流企業(yè)來說，對(duì)使用計(jì)劃軟件的意識(shí)不足，再加上國(guó)外成熟的產(chǎn)品比較貴，也影響了計(jì)劃軟件的使用?！?/p>